【TFT 2015.04.04 FlexSim仿真模型题（35）】

问题描述：本题来自官方群南航高同学友情提供，在此特别表示感谢。在机场运作过程中，由于各个保障资源配置不够合理，从而导致航班延误等负面影响。统计机场地面各作业的时间，找出保障瓶颈至关重要。与TFT16次模型不同的是，本题重点在统计飞机作业时间，特别是等待时间和延迟时间。


模型要求：
1、附件中有本题7.3模型的原始布局，使用其他版本请也按照附件中的模型进行布局和设置，以方便审核和对比；
2、全局表timetable已经提供了包括航班号、到达时间、停机坪、计划离开时间，需要在同一张表格中通过仿真运行统计出每一航班的开始加油时间、实际离开时间、延误时间；
3、飞机如果没有延误（即实际离开时间早于或等于计划离开时间）则发送到“正常”的暂存区，否则，则具体统计实际延误时间并发送至“延误暂存区”。
4、飞机停机时间服从exponential(5, 10.0, 0)分布，飞机加油时间服从exponential(3,7, 0)分布，飞机加油需要加油车前往进行操作，加油严格服从先来先处理的原则。



提示：1 设置标签值也许对建模有帮助；
2 time();函数可能对建模有帮助；
      3 有余力的朋友可以统计更多有效信息，根据模型升级程度酌情加分。

回复2楼：
       完成了模型的部分要求，统计了加油时间和延误时间，但是加油车是在加油区进行加油，并非“引导车”——将飞机从停机坪引导到加油区。因此无法获得积分。

回复4楼：
       完成了模型的部分要求。但是在统计开始加油时间上出现了问题，飞机进入加油区后，还有一定的可能性需要等待加油车前来加油，等待加油的时间不属于开始加油的时间。因此无法获得积分

回复5楼：
       完成了模型的部分要求。但是出现了4楼相同的问题，等待加油的时间不属于开始加油的时间。同样无法获得积分。

回复9楼：
      很好地完成了模型。针对原来5楼模型的基础上，通过用加油结束时统计的时间减去加工开始的时间获得正确的开始加油时间。

恭喜您！论坛ID为 德古拉 的朋友在第九层的回复是第一个有效回复，获得积分5分。
24小时后本题结束（即2015年04月08日10时30分），其后的回复不计为有效回复。

回复10楼：
      完成了模型的要求。通过达到指定位置的网络节点来发送消息，以统计实际开始加油时间，但是在统计延误时间上有一些与题目不符，飞机没有延误不需要统计延误时间，直接为0即可。

恭喜您！论坛ID为 east0593 的朋友在第十层的回复是第二个有效回复，获得积分4分。

回复11楼：
    完成了模型的部分要求。模型与10楼相似，错误也与10楼相同，延误时间设置有误。此外，但是10楼别出心裁地设计了“等待加油车时间”，辅助判断加油车的作业信息。

恭喜您！论坛ID为 ldd001 的朋友在第十一层的回复是第三个有效回复，获得积分1分。

回复12楼：
      完成了模型的要求。通过设置极短的预制时间（0.0001s），加油车执行完预制任务的时间即是开始加油的时间，更加方便地实现了开始加油时间的统计。

恭喜您！论坛ID为 xinglei 的朋友在第十二层的回复是第四个有效回复，由于方法的轻巧性额外奖励1个积分。共获得积分2分。

回复14楼：
        之前引导的问题还没有解决，此外您还有跟2楼以及5楼一样的统计时间不正确的问题，建议您可以参见前面几楼的有效回复效果来进行模型的修正。

回复21楼：
      获取统计时间的节点并不在本题要求范围之内。