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基于Flexsim的航空类突发事件应急演练仿真与评估研究

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yanluping2015 发表于 2016-2-26 09:00:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
【提要】本篇《基于Flexsim的航空类突发事件应急演练仿真与评估研究-[科技类]》由66test小编特别为需要论文的朋友收集整理的,仅供参考。内容如下:

    摘 要:本文以基于Windows的面向对象的Flexsim仿真软件为平台,选择航空公司常见的某类突发事件为例设计仿真演练模型,通过3D模型的建立与搭建、设置运行规则等对该类突发事件的应急处置流程进行了仿真演练,从演练时间的角度对演练进行了评估。

    关键词:演练仿真;突发事件;Flexsim;评估

    中图分类号:TP273.5

    目前,很多航空公司都已制定了较多的应急预案,但这些预案往往只是对可能发生情景的预想或假设,往往不能兼顾的较全面,与实际发生的情况存在着一定的差距。通过应急演练可以检验这些预案是否符合实际情况,通过演练可以提高应急人员的应急反应技能,加强协作配合,使相关人员熟练掌握应急处理的程序,提高应急管理水平等。

    由于实际的应急演练存在着成本高、风险大、针对性不强等问题,所以借助计算机进行仿真演练成为一种较好的方式。Flexsim是基于Windows的、面向对象的仿真软件,具有突出的3D显示效果,而且模型的扩展性强,易于和其他软件配合使用。

    用Flexsim进行流程仿真已有很多学者做过相关研究,如王芳等[1]指出Flexsim可以用于对任何商业流程的仿真。袁罕等[2]通过对某工艺流程进行仿真,找到了流程中的瓶颈,通过分析及对部分工序加工时间进行优化调整,消除了流程中的瓶颈,提升了工艺流程的运行效率。关于预案仿真的研究,只有较少的学者过研究。如李力雄[3]用Petri网描述了应急主体(Agent)的处置流程,并利用PIPE2开源程序对应急预案流程进行了仿真演练研究。金碧芳[4]对同一事件发生后不同预案进行仿真(有预案和无预案),从时间上进行评估,验证了不同紧急事件处理预案在不同交通状况下的实施效果。在本文中,将使用Flexsim仿真软件对航空公司某类突发事件的应急处置流程进行建模仿真,并对仿真演练的结果进行评估。

    1 航空公司突发事件基本处置流程介绍

    据了解,目前很多航空公司都已制定了针对多种突发事件的应急预案,基本的处置流程如下:收集信息→信息确认→报告主要负责人→临时指挥小组集结→启动应急预案→应急响应准备→确认故障情况→现场处置→关闭应急预案→提交事件报告→结束,其中应急响应准备部分又包括专家支持、各单位或设备现场配合等。

    2 仿真演练模型设计与评估

    2.1 仿真演练模型设计

    将演练涉及的各对象在Flexsim中首先用对应的实体一一表示,然后通过建立各实体间的逻辑连接和设定参数(包括临时指挥小组成员集结时的速度、加速度,设备、人员到现场的时间、信息确认时间等),便可建立如下布局的应急演练仿真模型:

    图1 仿真演练模型平面图

    2.2 仿真演练评估

    设计好仿真演练模型之后,点击“运行”,便可以进行一次“演练”了。仿真模型运行一次结束后,可以得到图2所示的各任务占用时间情况。

    图2为各任务花费时间占总时间的百分比,T1,T2,T3,T4,T5,T6,T7,T8,T9分别表示信息确认时间、临时处置小组集结时间、临时处置小组商讨的时间、专家或顾问到观察点的时间、技术服务商到观察点的时间、专家或顾问到现场的时间、技术服务商到现场的时间、设备运达现场的时间、故障排除时间。

    图2 各处置任务花费时间所占的百分比

    由图2的分析结果可见,除故障排除时间外,临时处置小组集结时间所占的百分比最大,其次是技术服务商到现场的时间……从而可知临时处置小组集结的时间太长,造成后面各任务开始的时刻都后延了。

    通过分析模型的输出结果可知临时处置小组各成员到达集结点时间太长的原因是因为临时处置小组成员2达到集结点的时间太长造成的,于是要想缩短临时小组各成员集结的时间,可以加快临时处置小组成员2的速度。

    3 结论

    本文在分析航空类突发事件基本处置流程的基础上,设计了航空类突发事件应急演练的仿真模型,根据仿真演练过程中记录的数据,从各任务演练时间的角度对演练进行了评估。当然,演练的效果还跟演练过程中人员的数量、质量等相关,从定性的角度分析,在一定数量的人员范围内,演练的效果与到达人员的数量成正比,与到达人员的质量成正比,与演练的时间成反比。

    参考文献:

    [1]王芳,党新安,丁涛.Flexsim在商业流程仿真中的应用[J].电子商务,2008,56.

    [2]袁罕,罗亚波.基于Flexsim的工艺流程仿真和优化[J].湖北工业大学学报,2007,22(3):81-82,90.

    [3]李力雄.基于Agent的应急预案流程建模和仿真演练[D].天津:天津大学,2010.

    [4]金碧芳.交通紧急事件处理预案仿真评估系统的设计与实现[J].计算机应用与软件,2010,27(3):156-159.

    作者简介:范威远(1986.6.14-),男,北京人,毕业与北京信息科技大学电子信息工程专业,ERP系统管理员,ERP系统助理工程师,电子信息

工程学士学位,研究方向:信息系统管理。
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